7 مارچ، 2022 کو، ایک کار کیریئر برآمدی اجناس کا ایک کارگو ینتائی پورٹ، شان ڈونگ صوبہ لے جا رہا ہے۔(تصویر بصری چین)
قومی دو سیشنز کے دوران توانائی کی نئی گاڑیوں نے کافی توجہ مبذول کی ہے۔حکومتی کام کی رپورٹ میں اس بات پر زور دیا گیا کہ "ہم توانائی کی نئی گاڑیوں کے استعمال کی حمایت جاری رکھیں گے"، اور ٹیکسوں اور فیسوں کو کم کرنے، صنعتی سلسلہ اور سپلائی چین کی سلامتی اور استحکام کو برقرار رکھنے اور حقیقی معیشت کے لیے سپورٹ بڑھانے کے لیے پالیسیاں آگے بڑھائیں گے۔ نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت سمیت۔اجلاس میں کئی نمائندوں اور ممبران نے نئی انرجی گاڑیوں کی تیاری کے لیے تجاویز اور تجاویز پیش کیں۔
2021 میں، چین کی آٹو برآمدات نے شاندار کارکردگی حاصل کی، پہلی بار 2 ملین یونٹس سے تجاوز کیا، پچھلے سال کے مقابلے دوگنا، ایک تاریخی پیش رفت حاصل کی۔یہ بات قابل ذکر ہے کہ نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کی برآمد میں 304.6 فیصد کی سال بہ سال نمو کے ساتھ دھماکہ خیز اضافہ ہوا۔چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کی نئی خصوصیات کیا ہیں جو برآمدی ڈیٹا سے دیکھی جا سکتی ہیں؟عالمی سطح پر کاربن میں کمی کے تناظر میں، نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کہاں چلے گی؟رپورٹر نے چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ڈپٹی چیف انجینئر سو ہائیڈونگ، ساک اینڈ گیلی کا انٹرویو کیا۔
2021 سے، نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمد نے یورپ اور جنوبی ایشیا کے ساتھ اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔
اہم انکریمنٹل مارکیٹ بننا
چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے مطابق، نئی انرجی گاڑیوں کی برآمد 2021 میں 310,000 یونٹس تک پہنچ جائے گی، جس میں سال بہ سال 304.6 فیصد اضافہ ہوگا۔جنوری 2022 میں، نئی انرجی گاڑیوں نے اعلی نمو کے رجحان کو جاری رکھا، "431,000 یونٹس فروخت کیے گئے، جس میں سال بہ سال 135.8 فیصد اضافہ ہوا" کی شاندار کارکردگی کو حاصل کیا۔
کارکن ہوانگوا میں BAIC نیو انرجی برانچ کی آخری اسمبلی ورکشاپ میں کام کر رہے ہیں۔سنہوا/ماؤ یو
Saic Motor، Dongfeng Motor اور BMW Brilliance 2021 میں نئی انرجی گاڑیوں کے برآمدی حجم کے لحاظ سے سرفہرست 10 کاروباری ادارے بن جائیں گے۔ ان میں سے، SAIC نے 2021 میں توانائی کی 733,000 نئی گاڑیاں فروخت کیں، جس میں سال بہ سال 128.9 فیصد اضافہ ہوا، چینی برانڈ کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمد میں رہنما بن رہا ہے۔یورپ اور دیگر ترقی یافتہ مارکیٹوں میں، اس کے اپنے برانڈز MG اور MAXUS نے 50,000 سے زیادہ نئی توانائی کی گاڑیاں فروخت کی ہیں۔ایک ہی وقت میں، byd، JAC گروپ، Geely ہولڈنگ اور نئی انرجی گاڑیوں کی برآمدات کے دیگر آزاد برانڈز نے بھی تیز رفتار ترقی حاصل کی ہے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ یورپی مارکیٹ اور جنوبی ایشیا کی مارکیٹ 2021 میں چین کی نئی انرجی گاڑیوں کی برآمد کے لیے اہم انکریمنٹل مارکیٹ بن جائیں گی۔ 2021 میں، چین کی neV برآمدات کے لیے سرفہرست 10 ممالک بیلجیم، بنگلہ دیش، برطانیہ، ہندوستان، تھائی لینڈ، جرمنی، فرانس، سلووینیا، آسٹریلیا اور فلپائن، CAAC کے مرتب کردہ جنرل ایڈمنسٹریشن آف کسٹمز کے اعداد و شمار کے مطابق۔
"صرف مضبوط نئی انرجی گاڑیوں کی مصنوعات کے ساتھ ہی ہم یورپ جیسی بالغ کار مارکیٹ میں داخل ہونے کی ہمت کر سکتے ہیں۔"سو ہائیڈونگ نے صحافیوں کو بتایا کہ چین کی نئی انرجی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی بنیادی طور پر بین الاقوامی سطح پر پہنچ گئی ہے، چاہے وہ مصنوعات کی ظاہری شکل ہو، داخلہ، رینج، ماحولیاتی موافقت، یا گاڑی کی کارکردگی، معیار، توانائی کی کھپت، ذہین ایپلی کیشن، نے جامع پیشرفت کی ہے۔"برطانیہ اور ناروے جیسے ترقی یافتہ ممالک کو برآمدات چین کی اپنی نئی انرجی گاڑیوں کی مصنوعات کا مسابقتی فائدہ ظاہر کرتی ہیں۔"
بیرونی ماحول بھی چینی برانڈز کو یورپی مارکیٹ میں کوششیں کرنے کے لیے سازگار حالات فراہم کرتا ہے۔کاربن میں کمی کے اہداف حاصل کرنے کے لیے، بہت سی یورپی حکومتوں نے حالیہ برسوں میں کاربن کے اخراج کے اہداف کا اعلان کیا ہے اور نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے سبسڈی میں اضافہ کیا ہے۔مثال کے طور پر، ناروے نے بجلی کی منتقلی کو سپورٹ کرنے کے لیے متعدد پالیسیاں متعارف کرائی ہیں، جن میں الیکٹرک گاڑیوں کو 25% ویلیو ایڈڈ ٹیکس، امپورٹ ڈیوٹی اور روڈ مینٹیننس ٹیکس سے استثنیٰ دینا شامل ہے۔جرمنی 1.2 بلین یورو کی نئی انرجی سبسڈی کو بڑھا دے گا، جو 2016 میں شروع ہوئی تھی، 2025 تک، نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ کو مزید فعال کرے گی۔
خوشی کی بات یہ ہے کہ زیادہ فروخت اب مکمل طور پر کم قیمتوں پر منحصر نہیں ہے۔یورپی مارکیٹ میں چینی برانڈ neVs کی قیمت $30,000 فی یونٹ تک پہنچ گئی ہے۔2021 کی پہلی تین سہ ماہیوں میں، خالص الیکٹرک مسافر گاڑیوں کی برآمدی مالیت 5.498 بلین ڈالر تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 515.4 فیصد زیادہ ہے، جس میں برآمدی قدر میں اضافہ برآمدی مقدار میں اضافے سے زیادہ ہے، کسٹمز کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے۔
چین کا مضبوط اور مکمل صنعتی سلسلہ اور سپلائی چین اس کی آٹوموبائل برآمدی کارکردگی سے ظاہر ہوتا ہے۔
دو پھلتی پھولتی سپلائی اور مارکیٹنگ کی پروڈکشن تصویر پورے ملک میں پروڈکشن ورکشاپس میں پیش کی جا رہی ہے۔2021 میں، چین کی اشیاء کی کل درآمدات اور برآمدات 39.1 ٹریلین یوآن تک پہنچ گئیں، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 21.4 فیصد زیادہ ہے، جو کہ سالانہ اوسط شرح مبادلہ کے حساب سے ہم سے $6 ٹریلین سے تجاوز کر گئی، مسلسل پانچ سالوں سے اشیا کی عالمی تجارت میں پہلے نمبر پر ہے۔ادائیگی میں براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری 1.1 ٹریلین یوآن تک پہنچ گئی، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 14.9 فیصد زیادہ ہے اور پہلی بار 1 ٹریلین یوآن سے زیادہ ہے۔
شیڈونگ یوہانگ اسپیشل الائے ایکوپمنٹ کمپنی، لمیٹڈ میں ایک کارکن نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے بیٹری ٹرے بنا رہا ہے۔Xinhua/Fan Changguo
بار بار پھیلنے والی وبا، سخت شپنگ، چپس کی کمی اور دیگر عوامل کی وجہ سے گزشتہ دو سالوں میں بیرون ملک آٹو سازوں کی سپلائی کی صلاحیت میں کمی آئی ہے۔سوسائٹی آف موٹر مینوفیکچررز اینڈ ٹریڈرز (SMMT) کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، برطانیہ میں کار کی پیداوار جنوری میں گزشتہ سال کے اسی مہینے کے مقابلے میں 20.1 فیصد کم ہوئی۔یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ACEA) کے مطابق، 2021 یورپ میں مسافر کاروں کی فروخت میں کمی کا لگاتار تیسرا سال ہے، جو سال بہ سال 1.5 فیصد کم ہے۔
"وبا کے اثرات کے تحت، چین کی سپلائی کا فائدہ مزید بڑھا دیا گیا ہے۔"وزارت تجارت کی اکیڈمی آف انٹرنیشنل ٹریڈ اینڈ اکنامک کوآپریشن کے علاقائی اقتصادی تعاون ریسرچ سینٹر کے ڈائریکٹر ژانگ جیان پنگ نے کہا کہ چینی آٹوموبائل کی مضبوط برآمد چین کی معیشت کی وبا کے اثرات سے تیزی سے بحالی کی وجہ سے ہے۔آٹو انڈسٹری نے تیزی سے پیداواری صلاحیت بحال کر دی ہے اور عالمی منڈی کی طلب کو بحال کرنے کے عظیم موقع سے فائدہ اٹھایا ہے۔بیرون ملک آٹو مارکیٹ میں مصنوعات کی سپلائی کے فرق کو پورا کرنے اور عالمی سپلائی چین کو مستحکم کرنے کے علاوہ، چین کی آٹو انڈسٹری نسبتاً مکمل نظام اور مضبوط معاون صلاحیت رکھتی ہے۔وبا کے باوجود چین کے پاس اب بھی خطرے کے خلاف مزاحمت کی اچھی صلاحیت ہے۔مستحکم لاجسٹکس اور پیداوار اور سپلائی کی صلاحیت چینی آٹو کمپنیوں کی برآمد کے لیے مضبوط ضمانت فراہم کرتی ہے۔
پیٹرول سے چلنے والی کاروں کے دور میں، چین کے پاس آٹوموٹو سپلائی کا ایک وسیع سلسلہ تھا، لیکن اہم اجزاء کی کمی نے اسے حفاظتی خطرات سے دوچار کر دیا۔نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کے عروج نے چین کی آٹو انڈسٹری کو صنعتی غلبہ حاصل کرنے کا موقع فراہم کیا ہے۔
"غیر ملکی روایتی آٹوموبائل کمپنیاں نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کی تیاری میں نسبتاً سست ہیں، مسابقتی مصنوعات فراہم کرنے سے قاصر ہیں، جبکہ چینی مصنوعات صارفین کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہیں، لاگت کے فوائد رکھتی ہیں، اور اچھی مسابقت رکھتی ہیں۔" غیر ملکی کار کمپنیاں ان کا مکمل استعمال نہیں کر سکتیں۔ نئی انرجی گاڑیوں کے برانڈز میں ان کے موجودہ مضبوط برانڈز، اس لیے ترقی یافتہ ممالک کے صارفین بھی چینی نئی توانائی کی مصنوعات کو قبول کرنے کے لیے تیار ہیں۔" Xu Haidong نے کہا۔
RCEP مشرق میں پالیسیاں لایا ہے، دوستوں کا ایک بڑھتا ہوا حلقہ، اور چینی آٹو کمپنیاں اپنی بیرون ملک مارکیٹ کی ترتیب کو تیز کر رہی ہیں۔
اپنے سفید جسم اور آسمانی نیلے لوگو کے ساتھ، BYD الیکٹرک ٹیکسیاں ارد گرد کے قدرتی ماحول سے ہم آہنگ ہیں۔بنکاک کے سوورنا بھومی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے، مقامی آدمی چائیوا نے BYD الیکٹرک ٹیکسی لینے کا انتخاب کیا۔"یہ پرسکون ہے، اس کا نظارہ اچھا ہے، اور اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ یہ ماحول دوست ہے۔"دو گھنٹے کا چارج اور 400 کلومیٹر کی رینج -- چار سال پہلے، تھائی لینڈ کی لینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی کی طرف سے 101 BYD الیکٹرک گاڑیوں کو پہلی بار ٹیکسیوں اور سواری سے چلنے والی گاڑیوں کے طور پر مقامی طور پر چلانے کی منظوری دی گئی تھی۔
1 جنوری 2022 کو علاقائی جامع اقتصادی شراکت داری (RCEP) باضابطہ طور پر عمل میں آئی، جو کہ دنیا کا سب سے بڑا آزاد تجارتی زون ہے، جس سے چین کی آٹو ایکسپورٹ کے لیے بہت زیادہ مواقع میسر آئے۔کاروں کی فروخت کے لیے دنیا میں تیزی سے ترقی کرنے والے خطوں میں سے ایک کے طور پر، آسیان کے 600 ملین لوگوں کی ابھرتی ہوئی مارکیٹ کی صلاحیت کو کم نہیں سمجھا جا سکتا۔بین الاقوامی قابل تجدید توانائی ایجنسی کے مطابق، جنوب مشرقی ایشیا میں neVs کی فروخت 2025 تک 10 ملین یونٹس تک بڑھ جائے گی۔
آسیان ممالک نے نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے لیے معاون اقدامات اور اسٹریٹجک منصوبوں کا ایک سلسلہ جاری کیا ہے، جس سے چینی آٹو کمپنیوں کے لیے مقامی مارکیٹ کو تلاش کرنے کے لیے حالات پیدا کیے گئے ہیں۔ملائیشیا کی حکومت نے 2022 سے الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ٹیکس مراعات کا اعلان کیا۔فلپائن کی حکومت نے الیکٹرک کاروں کے اجزاء پر تمام درآمدی محصولات ہٹا دیے ہیں۔سنگاپور کی حکومت نے 2030 تک الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ پوائنٹس کی تعداد 28,000 سے بڑھا کر 60,000 کرنے کے منصوبے کا اعلان کیا ہے۔
"چین آٹو کمپنیوں کی فعال طور پر حوصلہ افزائی کرتا ہے کہ وہ RCEP قوانین کا اچھا استعمال کریں، معاہدے کے ذریعے لائے گئے تجارتی تخلیق کے اثر اور سرمایہ کاری کے توسیعی اثر کو پورا کریں، اور آٹو برآمدات کو بڑھا دیں۔ 'عالمی سطح پر جانے' کی رفتار سے، یہ توقع کی جاتی ہے کہ چینی آٹو کمپنیاں عالمی ویلیو چینز کی بنیاد پر پارٹنر اراکین کے ساتھ قریبی تعاون کریں گی، اور اصل کے ترجیحی اصول آٹو برآمدات میں مزید متنوع تجارتی نمونوں اور کاروباری مواقع فراہم کریں گے۔"جانگ جیان پنگ سوچتے ہیں۔
جنوب مشرقی ایشیا سے لے کر افریقہ تک یورپ تک، چینی کار ساز اپنی بیرون ملک پیداواری لائنوں کو بڑھا رہے ہیں۔چیری آٹوموبائل نے یورپ، شمالی امریکہ، مشرق وسطیٰ اور برازیل میں عالمی R&D اڈے قائم کیے ہیں، اور 10 بیرون ملک فیکٹریاں قائم کی ہیں۔Saic نے بیرون ملک تین آر اینڈ ڈی اختراعی مراکز کے ساتھ ساتھ تھائی لینڈ، انڈونیشیا، ہندوستان اور پاکستان میں چار پیداواری اڈے اور KD (اسپیئر پارٹس اسمبلی) فیکٹریاں قائم کی ہیں۔
"صرف اپنی بیرون ملک فیکٹریاں رکھنے سے چینی برانڈڈ کار کمپنیوں کی بیرون ملک ترقی پائیدار ہو سکتی ہے۔"Xu Haidong نے تجزیہ کیا کہ حالیہ برسوں میں، چینی آٹوموبائل انٹرپرائزز کے بیرون ملک سرمایہ کاری کے موڈ میں اہم تبدیلیاں آئی ہیں -- اصل تجارتی موڈ اور جزوی KD موڈ سے براہ راست سرمایہ کاری کے موڈ تک۔براہ راست سرمایہ کاری کا طریقہ نہ صرف مقامی روزگار کو فروغ دے سکتا ہے بلکہ برانڈ کلچر کے لیے مقامی صارفین کی پہچان کو بھی بہتر بنا سکتا ہے، اس طرح بیرون ملک فروخت میں اضافہ ہوتا ہے، جو مستقبل میں چینی برانڈ کی کاروں کے "عالمی سطح پر جانے" کی ترقی کی سمت ہو گی۔
تحقیق اور ترقی میں سرمایہ کاری میں اضافہ کریں، اور جدت طرازی میں گاڑیوں، پرزوں اور چپ اداروں کے ساتھ تعاون کریں، چینی کاروں کو چینی "بنیادی" استعمال کرنے کی کوشش کریں۔
آج نئی توانائی، بڑے ڈیٹا اور دیگر انقلابی ٹیکنالوجی کے عروج کے ساتھ، آٹوموبائل، جس کی 100 سال سے زیادہ کی تاریخ ہے، نے تخریبی تبدیلی کے لیے ایک عظیم موقع کا آغاز کیا ہے۔نئی توانائی کی گاڑیوں اور ذہین نیٹ ورک کنکشن کے میدان میں، سالوں کی کوششوں کے ساتھ، چین کی آٹو انڈسٹری بنیادی طور پر مرکزی دھارے کی مصنوعات اور بنیادی ٹیکنالوجیز تک پہنچ گئی ہے جس میں ہم آہنگی کی ترقی کی بین الاقوامی سطح، اور بین الاقوامی مین اسٹریم انٹرپرائزز ایک ہی مرحلے کے مقابلے کی سطح پر ہیں۔
تاہم، ایک عرصے سے چین کی آٹو انڈسٹری کو "کور کی کمی" کا مسئلہ درپیش ہے، جس نے پیداوار اور معیار کی بہتری کو ایک حد تک متاثر کیا ہے۔
28 فروری کو صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت کے نائب وزیر ژن گوبن نے ریاستی انفارمیشن آفس کی پریس کانفرنس میں کہا کہ وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی آٹو موٹیو چپس کے لیے آن لائن سپلائی اور ڈیمانڈ پلیٹ فارم بنائے گی، صنعتی سلسلہ کے اپ اسٹریم اور ڈاون اسٹریم تعاون کا طریقہ کار، اور سپلائی چین کی ترتیب کو بہتر بنانے کے لیے گاڑیوں اور اجزاء کے اداروں کی رہنمائی؛پیداوار کا معقول بندوبست کریں، ایک دوسرے کی مدد کریں، وسائل کی تقسیم کی کارکردگی کو بہتر بنائیں، بنیادی کمی کے اثرات کو کم کریں؛ہم گاڑیوں، پرزہ جات اور چپ بنانے والوں کے درمیان باہمی تعاون کے ساتھ جدت طرازی کی مزید حمایت کریں گے اور گھریلو چپ کی پیداوار اور سپلائی کی صلاحیت میں مسلسل اور منظم اضافہ کریں گے۔
"انڈسٹری کے فیصلے کے مطابق، چپ کی کمی کے نتیجے میں 2021 میں تقریباً 1.5 ملین یونٹس کی مارکیٹ کی مانگ میں کمی آئے گی۔"چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے انڈسٹری ریسرچ ڈیپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر یانگ کیان کا خیال ہے کہ بین الاقوامی چپ مارکیٹ ریگولیشن میکانزم کے بتدریج اثر کے ساتھ، حکومت، اومیکرز اور چپ سپلائرز کی مشترکہ کوششوں کے تحت، چپ لوکلائزیشن کے متبادل کو تبدیل کیا گیا ہے۔ بتدریج لاگو کیا جائے گا، اور توقع ہے کہ 2022 کے دوسرے نصف میں چپ کی فراہمی میں کچھ حد تک نرمی کی جائے گی۔ اس وقت، 2021 میں پنٹ اپ ڈیمانڈ جاری ہو جائے گی اور 2022 میں آٹو مارکیٹ کی ترقی کے لیے ایک مثبت عنصر بن جائے گی۔
آزاد جدت طرازی کی صلاحیت، ماسٹر کور ٹیکنالوجی کو بڑھانے اور چینی کاروں کو چینی "کور" استعمال کرنے کے لیے چینی آٹو کمپنیوں کی سمت ہے۔
"2021 میں، 7 نینو میٹر کے عمل کے ساتھ پہلی گھریلو اعلیٰ درجے کی ذہین کاک پٹ چپ کی ہماری اسٹریٹجک ترتیب جاری کی گئی تھی، جس سے چین کی طرف سے آزادانہ طور پر ڈیزائن کیے گئے اعلیٰ درجے کے ذہین کاک پٹ پلیٹ فارم کے مرکزی چپ کے میدان میں موجود خلا کو پُر کیا گیا تھا۔"Geely گروپ کے انچارج متعلقہ شخص نے صحافیوں کو بتایا کہ Geely نے گزشتہ دہائی کے دوران R&D میں 140 بلین یوآن سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ہے، جس میں 20,000 سے زیادہ ڈیزائن اور r&d اہلکار اور 26,000 اختراعی پیٹنٹ ہیں۔خاص طور پر سیٹلائٹ نیٹ ورک کے تعمیراتی حصے میں، گیلی کے خود ساختہ اعلیٰ درستگی والے زمینی مدار کے سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم نے 305 اعلیٰ درستگی والے اسپیس ٹائم ریفرنس سٹیشنوں کی تعیناتی مکمل کر لی ہے، اور "گلوبل نو بلائنڈ زون" کمیونیکیشن اور سینٹی میٹر۔ مستقبل میں اعلی صحت سے متعلق پوزیشننگ کوریج."مستقبل میں، Geely جامع طور پر عالمگیریت کے عمل کو فروغ دے گا، بیرون ملک جانے کی ٹیکنالوجی کا ادراک کرے گا، اور 2025 تک 600,000 گاڑیوں کی بیرون ملک فروخت حاصل کرے گا۔"
نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کی ترقی اور برقی کاری اور دانشورانہ ترقی نے چینی آٹو برانڈز کے لیے مستقبل میں پیروی کرنے، چلانے اور یہاں تک کہ قیادت کرنے کے مواقع فراہم کیے ہیں۔
انچارج Saic متعلقہ شخص نے کہا، "کاربن چوٹی، کاربن غیر جانبدار" کے قومی اسٹریٹجک مقصد کے ارد گرد، گروپ جدت اور تبدیلی کی حکمت عملی کو فروغ دینے کے لئے جاری رکھے ہوئے ہے، "الیکٹرک ذہین منسلک" کے نئے ٹریک کو سپرنٹ: نئی توانائی کے فروغ کو تیز کریں , ذہین منسلک گاڑیوں کی کمرشلائزیشن کا عمل، خود مختار ڈرائیونگ اور دیگر ٹیکنالوجیز کی تحقیق اور صنعت کاری کی تلاش؛ہم سافٹ ویئر، کلاؤڈ کمپیوٹنگ، مصنوعی ذہانت، بڑے ڈیٹا اور نیٹ ورک سیکیورٹی سمیت "پانچ مراکز" کی تعمیر کو بہتر بنائیں گے، سافٹ ویئر ٹیکنالوجی کی بنیاد کو مستحکم کریں گے، اور آٹوموٹو مصنوعات، سفری خدمات اور آپریشن کے نظام کی ڈیجیٹل سطح کو بہتر بنانے کی کوشش کریں گے۔(ڈونگ فانگ شین، ہمارے اخبار کے رپورٹر)
پوسٹ ٹائم: مارچ 18-2022
