مصنوعات کی معلومات
M-nv مربوط اسٹریم لائن ڈائنامک ڈیزائن کو اپناتا ہے، ارتقاء کے بعد "ڈبل ونگز" کی شکل کو مربوط کرتا ہے، متحرک اور طاقتور تیاری کی کرنسی کو ظاہر کرتا ہے۔بڑے بند سامنے کے چہرے کا ڈیزائن، سامنے کا احاطہ زیادہ پچر، تاکہ گاڑی میں بہتر بہاؤ لکیری ہو، بلکہ اس کی الیکٹرک کار کی شناخت کو بھی نمایاں کیا جائے۔مکمل طور پر بند انٹیک گرل وراثت اور اختراع دونوں کی اپنی منفرد شناخت ظاہر کرتی ہے۔پوزیشن لائٹس کے ساتھ ایل ای ڈی فلو ٹرن لائٹس کے ساتھ 18 انچ حب، ڈے لائٹس نے افقی لائٹ بیلٹ کا افقی انضمام تشکیل دیا، یقیناً مستقبل گیس فیلڈ سے بھرا ہوا ہے۔
بجلی کے اعداد و شمار کے پیچھے، "گرم مرد ہونڈا" کے اچھے ارادے چھپے ہوئے ہیں، اس کی "تین برقی نظام" سیکیورٹی ہے۔Dongfeng ہونڈا ایک روایتی کار انٹرپرائز کے طور پر، دیگر نئی قوتوں کے ساتھ لاجواب فائدہ: حفاظت.بیٹری، موٹر، الیکٹرک کنٹرول سسٹم میں، ہونڈا لوگوں کے ڈرائیونگ کے تجربے کو مزید ذہنی سکون پہنچانے کے لیے، جذبات کو مزید بلند نہیں ہونے دیتا، مسالا کے طور پر "حفاظت" کا اضافہ کرتا ہے۔بیٹری پیک 1P96S ہے۔سیل CATL177Ah ہے۔بیٹری کی توانائی کی کثافت 170Wh/Kg ہے۔سنکرونائزیشن نے بیٹری ماڈیول ڈیزائن کو بھی بہتر بنایا، ساختی اعتبار کو پورا کرنے کے لیے، کنٹرول سے باہر ہونے پر حفاظتی تحفظ کے کردار کو حاصل کرنے کے لیے۔اس کا مطلب ہے کہ تیز اور زیادہ کفایتی ہونے کے علاوہ، ڈونگفینگ ہونڈا M-NV کا ایک اور اہم فائدہ ہے: زیادہ حفاظت۔
مصنوعات کی وضاحتیں
| بنیادی پیرامیٹرز | |
| کار ماڈل | چھوٹی ایس یو وی |
| توانائی کی قسم | خالص برقی |
| NEDC خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 480 |
| تیز چارجنگ کا وقت[h] | 0.5 |
| تیز چارج کرنے کی صلاحیت [%] | 80 |
| سست چارجنگ کا وقت[h] | 9.0 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (KW) | 120 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک [Nm] | 280 |
| موٹر ہارس پاور [Ps] | 163 |
| لمبائی * چوڑائی * اونچائی (ملی میٹر) | 4324*1785*1637 |
| جسمانی ساخت | 5 دروازے والی 5 سیٹوں والی Suv |
| تیز رفتار (KM/H) | 140 |
| کار باڈی | |
| لمبائی (ملی میٹر) | 4324 |
| چوڑائی(ملی میٹر) | 1785 |
| اونچائی(ملی میٹر) | 1637 |
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2610 |
| فرنٹ ٹریک (ملی میٹر) | 1535 |
| پچھلا ٹریک (ملی میٹر) | 1540 |
| جسمانی ساخت | ایس یو وی |
| دروازوں کی تعداد | 5 |
| نشستوں کی تعداد | 5 |
| ماس (کلوگرام) | 1575/1610 |
| برقی موٹر | |
| موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس کی مطابقت پذیری |
| کل موٹر پاور (کلو واٹ) | 120 |
| کل موٹر ٹارک [Nm] | 280 |
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 120 |
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 280 |
| ڈرائیو موٹرز کی تعداد | سنگل موٹر |
| موٹر پلیسمنٹ | تیار شدہ |
| بیٹری کی قسم | ٹرنری لتیم بیٹری |
| NEDC خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 480 |
| بیٹری پاور (kwh) | 61.3 |
| بجلی کی کھپت فی 100 کلومیٹر (kWh/100km) | 13.7 |
| گیئر باکس | |
| گیئرز کی تعداد | 1 |
| ٹرانسمیشن کی قسم | فکسڈ گیئر ریشو گیئر باکس |
| مختصر نام | الیکٹرک گاڑی سنگل اسپیڈ گیئر باکس |
| چیسس اسٹیئر | |
| ڈرائیو کی شکل | FF |
| سامنے کی معطلی کی قسم | میک فیرسن آزاد معطلی |
| پیچھے کی معطلی کی قسم | ٹورسن بیم پر منحصر معطلی۔ |
| بوسٹ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ |
| کار کے جسم کا ڈھانچہ | لوڈ بیئرنگ |
| وہیل بریک لگانا | |
| فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک |
| پچھلی بریک کی قسم | ڈسک |
| پارکنگ بریک کی قسم | الیکٹرانک بریک |
| فرنٹ ٹائر کی تفصیلات | 215/55 R18 |
| پچھلے ٹائر کی وضاحتیں | 215/55 R18 |
| فالتو ٹائر کا سائز | مکمل سائز نہیں ہے۔ |
| کیب سیفٹی کی معلومات | |
| بنیادی ڈرائیور ایئر بیگ | جی ہاں |
| شریک پائلٹ ایئر بیگ | جی ہاں |
| فرنٹ سائیڈ ایئر بیگ | جی ہاں |
| فرنٹ ہیڈ ایئر بیگ (پردہ) | جی ہاں |
| پیچھے کا سر ایئر بیگ (پردہ) | جی ہاں |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ فنکشن | ٹائر پریشر کا الارم |
| سیٹ بیلٹ نہیں باندھی یاد دہانی | سامنے کی قطار |
| ISOFIX چائلڈ سیٹ کنیکٹر | جی ہاں |
| ABS اینٹی لاک | جی ہاں |
| بریک فورس کی تقسیم (EBD/CBC، وغیرہ) | جی ہاں |
| بریک اسسٹ (EBA/BAS/BA، وغیرہ) | جی ہاں |
| ٹریکشن کنٹرول (ASR/TCS/TRC، وغیرہ) | جی ہاں |
| جسمانی استحکام کنٹرول (ESC/ESP/DSC، وغیرہ) | جی ہاں |
| اسسٹ/کنٹرول کنفیگریشن | |
| پیچھے پارکنگ ریڈار | جی ہاں |
| ڈرائیونگ امدادی ویڈیو | الٹ امیج |
| کروز سسٹم | کروز کنٹرول |
| ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ | اکانومی سٹینڈرڈ کمفرٹ |
| خودکار پارکنگ | جی ہاں |
| ہل کی مدد | جی ہاں |
| بیرونی/اینٹی تھیفٹ کنفیگریشن | |
| سن روف کی قسم | ~/کھلی پینورامک سن روف |
| رم مواد | ایلومینیم مصر |
| چھت کا شکنجہ | ~/ہاں |
| اندرونی مرکزی تالا | جی ہاں |
| کلیدی قسم | ریموٹ کلید |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم | جی ہاں |
| کیلیس انٹری فنکشن | سامنے والا |
| اندرونی ترتیب | |
| اسٹیئرنگ وہیل کا مواد | کوریم |
| اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ | دستی اوپر اور نیچے + سامنے اور پیچھے ایڈجسٹمنٹ |
| ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل | جی ہاں |
| ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے اسکرین | رنگ |
| مکمل LCD ڈیش بورڈ | جی ہاں |
| LCD میٹر سائز (انچ) | 12.3 |
| موبائل فون وائرلیس چارجنگ فنکشن | ~/سامنے کی قطار |
| سیٹ کی ترتیب | |
| نشست کا سامان | نقلی چمڑا |
| ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ | سامنے اور پیچھے کی ایڈجسٹمنٹ، بیکریسٹ ایڈجسٹمنٹ، اونچائی ایڈجسٹمنٹ (2 طرفہ) |
| شریک پائلٹ سیٹ ایڈجسٹمنٹ | سامنے اور پیچھے کی ایڈجسٹمنٹ، بیکریسٹ ایڈجسٹمنٹ |
| پچھلی سیٹیں جوڑ دی گئیں۔ | تناسب نیچے |
| فرنٹ/رئیر سینٹر آرمریسٹ | فرنٹ ریئر |
| ملٹی میڈیا کنفیگریشن | |
| مرکزی کنٹرول رنگ سکرین | LCD کو ٹچ کریں۔ |
| مرکزی کنٹرول اسکرین کا سائز (انچ) | 8 |
| سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم | جی ہاں |
| نیویگیشن ٹریفک کی معلومات ڈسپلے | جی ہاں |
| بلوٹوتھ/کار فون | جی ہاں |
| موبائل فون انٹرکنکشن/میپنگ | کار لائف کو سپورٹ کریں۔ |
| آواز کی شناخت کا کنٹرول سسٹم | ~/ملٹی میڈیا سسٹم، نیویگیشن، ٹیلی فون |
| گاڑیوں کا انٹرنیٹ | جی ہاں |
| ملٹی میڈیا/چارجنگ انٹرفیس | یو ایس بی |
| USB/Type-c پورٹس کی تعداد | 2 سامنے |
| سامان کی ٹوکری 12V پاور انٹرفیس | جی ہاں |
| بولنے والوں کی تعداد (پی سیز) | 6 |
| روشنی کی ترتیب | |
| کم بیم روشنی کا ذریعہ | ایل. ای. ڈی |
| ہائی بیم روشنی کا ذریعہ | ایل. ای. ڈی |
| دن کے وقت چلنے والی ایل ای ڈی لائٹس | جی ہاں |
| خودکار لیمپ ہیڈ | جی ہاں |
| فرنٹ فوگ لائٹس | ایل. ای. ڈی |
| ہیڈلائٹ اونچائی سایڈست | جی ہاں |
| ہیڈلائٹس بند ہو جاتی ہیں۔ | جی ہاں |
| شیشہ/رئیر ویو آئینہ | |
| فرنٹ پاور ونڈوز | جی ہاں |
| پیچھے کی پاور ونڈوز | جی ہاں |
| ونڈو ون بٹن لفٹ فنکشن | ڈرائیور سیٹ |
| ونڈو اینٹی پنچ فنکشن | جی ہاں |
| پوسٹ آڈیشن کی خصوصیت | الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ، گرم آئینے/الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ، الیکٹرک فولڈنگ، گرم آئینے |
| ریئر ویو مرر فنکشن کے اندر | دستی اینٹی ڈیزل |
| اندرونی وینٹی آئینہ | ڈرائیور کی سیٹ + ٹارچ / شریک پائلٹ + ٹارچ |
| پچھلا وائپر | جی ہاں |
| ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹر | |
| ایئر کنڈیشنر درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کا طریقہ | خودکار ایئر کنڈیشنر |
ظہور
