مصنوعات کی معلومات
GAC Honda EA6 کے مجموعی ڈیزائن عناصر وہی ہیں جو Aeon S کے ہیں۔ EA6 میں بند ہوا کی انٹیک گرل کا استعمال کیا گیا ہے، اور ہیڈ لیمپ کی شکل کو C شکل میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جو اسے مزید متحرک بناتا ہے۔سامنے کے ارد گرد مبالغہ آمیز "ایئر انلیٹ" کی سجاوٹ کو ایک تکونی شکل سے بدل دیا گیا ہے، جس میں فوگ لائٹس چھپی ہوئی ہیں۔نچلے حصے میں چاندی کی آرائشی پلیٹ کار کے اگلے حصے کو عبور کرتی ہے، جس سے گاڑی کے وزن اور سالمیت کا احساس بڑھتا ہے۔
جسم کے سائز کے لحاظ سے، EA6 کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4800/1880/1530mm ہے، اور وہیل بیس 2750mm ہے۔سائیڈ لائنز ایان ایس سے ملتی جلتی ہیں۔ اصل شوٹنگ ماڈل ڈبل فائیو اسپوک کلر ڈیزائن کے لیے 18 انچ وہیل رمز کو اپناتا ہے، جو بہت متحرک نظر آتا ہے۔مماثل ٹائر کی وضاحتیں 235/45 R18 ہیں۔پچھلا ڈیزائن سادہ لیکن شکل سے بھرا ہوا ہے، سب سے بڑا روشن دھبہ دونوں طرف پتلی ٹیل لائٹ ہے۔ٹرنک کور کے بائیں جانب GAC گروپ کے لوگو کے ساتھ مل کر "GAC Honda" کا لوگو ہے، جب آپ اسے پہلی بار دیکھیں گے تو آپ کچھ الجھن محسوس کریں گے۔
GAC Honda EA6 کا مجموعی اندرونی ڈیزائن تقریباً Aeon S جیسا ہی ہے، خاص طور پر ڈوئل اسپوک اسٹیئرنگ وہیل، سوائے نیچے والے "EA6" لوگو کے، باقی بالکل ایک جیسے ہیں۔تاہم نئی کار کا "U-wing" ڈیزائن کا تصور Ian S سے مختلف ہے۔
طاقت کے لحاظ سے، GUANGqi Honda EA6 مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر کو اپناتا ہے، زیادہ سے زیادہ طاقت 135kW ہے، زیادہ سے زیادہ ٹارک 300Nm ہے، اور NEDC کی حد 510km تک پہنچ سکتی ہے۔
مصنوعات کی وضاحتیں
| برانڈ | گوانگکی ٹویوٹا |
| ماڈل | ای اے 6 |
| ورژن | 2021 ڈیلکس ایڈیشن |
| بنیادی پیرامیٹرز | |
| کار ماڈل | کمپیکٹ کار |
| توانائی کی قسم | خالص برقی |
| بازار جانے کا وقت | مارچ 2021 |
| NEDC خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 510 |
| تیز چارجنگ کا وقت[h] | 0.78 |
| تیز چارج کرنے کی صلاحیت [%] | 80 |
| سست چارجنگ کا وقت[h] | 10.0 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (KW) | 135 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک [Nm] | 300 |
| موٹر ہارس پاور [Ps] | 184 |
| لمبائی * چوڑائی * اونچائی (ملی میٹر) | 4800*1880*1530 |
| جسمانی ساخت | 4 دروازے والی 5 سیٹ والی سیڈان |
| تیز رفتار (KM/H) | 156 |
| سرکاری 0-50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار | 3.5 |
| کار باڈی | |
| لمبائی (ملی میٹر) | 4800 |
| چوڑائی(ملی میٹر) | 1880 |
| اونچائی(ملی میٹر) | 1530 |
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 2750 |
| فرنٹ ٹریک (ملی میٹر) | 1600 |
| پچھلا ٹریک (ملی میٹر) | 1602 |
| جسمانی ساخت | سیڈان |
| دروازوں کی تعداد | 4 |
| نشستوں کی تعداد | 5 |
| ٹرنک والیوم (L) | 453 |
| ماس (کلوگرام) | 1610 |
| برقی موٹر | |
| موٹر کی قسم | مستقل مقناطیس کی مطابقت پذیری |
| کل موٹر پاور (کلو واٹ) | 135 |
| کل موٹر ٹارک [Nm] | 300 |
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 135 |
| فرنٹ موٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک (Nm) | 300 |
| ڈرائیو موٹرز کی تعداد | سنگل موٹر |
| موٹر پلیسمنٹ | تیار شدہ |
| بیٹری کی قسم | ٹرنری لتیم بیٹری |
| NEDC خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (KM) | 510 |
| بیٹری پاور (kwh) | 58.8 |
| بجلی کی کھپت فی 100 کلومیٹر (kWh/100km) | 13.1 |
| گیئر باکس | |
| گیئرز کی تعداد | 1 |
| ٹرانسمیشن کی قسم | فکسڈ ریشو ٹرانسمیشن |
| مختصر نام | الیکٹرک گاڑی سنگل اسپیڈ گیئر باکس |
| چیسس اسٹیئر | |
| ڈرائیو کی شکل | FF |
| سامنے کی معطلی کی قسم | میک فیرسن آزاد معطلی |
| پیچھے کی معطلی کی قسم | ٹورشن بیم پر منحصر معطلی |
| بوسٹ کی قسم | الیکٹرک اسسٹ |
| کار کے جسم کا ڈھانچہ | لوڈ بیئرنگ |
| وہیل بریک لگانا | |
| فرنٹ بریک کی قسم | ہوادار ڈسک |
| پچھلی بریک کی قسم | ڈسک |
| پارکنگ بریک کی قسم | الیکٹرک بریک |
| فرنٹ ٹائر کی تفصیلات | 215/55 R17 |
| پچھلے ٹائر کی وضاحتیں | 215/55 R17 |
| کیب سیفٹی کی معلومات | |
| بنیادی ڈرائیور ایئر بیگ | جی ہاں |
| شریک پائلٹ ایئر بیگ | جی ہاں |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ فنکشن | ٹائر پریشر ڈسپلے |
| سیٹ بیلٹ نہیں باندھی یاد دہانی | سامنے کی قطار |
| ISOFIX چائلڈ سیٹ کنیکٹر | جی ہاں |
| ABS اینٹی لاک | جی ہاں |
| بریک فورس کی تقسیم (EBD/CBC، وغیرہ) | جی ہاں |
| بریک اسسٹ (EBA/BAS/BA، وغیرہ) | جی ہاں |
| ٹریکشن کنٹرول (ASR/TCS/TRC، وغیرہ) | جی ہاں |
| جسمانی استحکام کنٹرول (ESC/ESP/DSC، وغیرہ) | جی ہاں |
| اسسٹ/کنٹرول کنفیگریشن | |
| پیچھے پارکنگ ریڈار | جی ہاں |
| ڈرائیونگ امدادی ویڈیو | الٹ امیج |
| کروز سسٹم | کروز کنٹرول |
| ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ | کھیل/معیشت/معیاری آرام |
| خودکار پارکنگ | جی ہاں |
| ہل کی مدد | جی ہاں |
| رم مواد | ایلومینیم مصر |
| انڈکشن ٹرنک | جی ہاں |
| اندرونی مرکزی تالا | جی ہاں |
| کلیدی قسم | ریموٹ کنٹرول کلید بلوٹوتھ کلید |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم | جی ہاں |
| کیلیس انٹری فنکشن | سامنے کی قطار |
| ریموٹ اسٹارٹ فنکشن | جی ہاں |
| اندرونی ترتیب | |
| اسٹیئرنگ وہیل کا مواد | پلاسٹک |
| اسٹیئرنگ وہیل پوزیشن ایڈجسٹمنٹ | دستی اوپر اور نیچے |
| ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل | جی ہاں |
| ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے اسکرین | رنگ |
| مکمل LCD ڈیش بورڈ | جی ہاں |
| LCD میٹر سائز (انچ) | 12.5 |
| سیٹ کی ترتیب | |
| نشست کا سامان | چمڑے/کپڑے کا مرکب |
| اسپورٹس اسٹائل سیٹ | جی ہاں |
| ڈرائیور کی سیٹ ایڈجسٹمنٹ | سامنے اور پیچھے کی ایڈجسٹمنٹ، بیکریسٹ ایڈجسٹمنٹ، اونچائی ایڈجسٹمنٹ (2 طرفہ) |
| شریک پائلٹ سیٹ ایڈجسٹمنٹ | سامنے اور پیچھے کی ایڈجسٹمنٹ، بیکریسٹ ایڈجسٹمنٹ |
| پچھلی سیٹیں جوڑ دی گئیں۔ | تناسب نیچے |
| فرنٹ/رئیر سینٹر آرمریسٹ | سامنے والا |
| ملٹی میڈیا کنفیگریشن | |
| مرکزی کنٹرول رنگ سکرین | OLED کو ٹچ کریں۔ |
| مرکزی کنٹرول اسکرین کا سائز (انچ) | 12.3 |
| سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم | جی ہاں |
| نیویگیشن ٹریفک کی معلومات ڈسپلے | جی ہاں |
| بلوٹوتھ/کار فون | جی ہاں |
| موبائل فون انٹرکنکشن/میپنگ | کار پلے کو سپورٹ کریں۔ |
| آواز کی شناخت کا کنٹرول سسٹم | ملٹی میڈیا سسٹم، نیویگیشن، ٹیلی فون، ایئر کنڈیشنگ، سن روف |
| گاڑیوں کا انٹرنیٹ | جی ہاں |
| OTA اپ گریڈ | جی ہاں |
| ملٹی میڈیا/چارجنگ انٹرفیس | یو ایس بی |
| USB/Type-c پورٹس کی تعداد | 2 سامنے / 2 پیچھے |
| بولنے والوں کی تعداد (پی سیز) | 6 |
| روشنی کی ترتیب | |
| کم بیم روشنی کا ذریعہ | ایل. ای. ڈی |
| ہائی بیم روشنی کا ذریعہ | ایل. ای. ڈی |
| دن کے وقت چلنے والی ایل ای ڈی لائٹس | جی ہاں |
| فرنٹ فوگ لائٹس | ایل. ای. ڈی |
| ہیڈلائٹ اونچائی سایڈست | جی ہاں |
| ہیڈلائٹس بند ہو جاتی ہیں۔ | جی ہاں |
| شیشہ/رئیر ویو آئینہ | |
| فرنٹ پاور ونڈوز | جی ہاں |
| پیچھے کی پاور ونڈوز | جی ہاں |
| ونڈو ون بٹن لفٹ فنکشن | ڈرائیور کی سیٹ |
| ونڈو اینٹی پنچ فنکشن | جی ہاں |
| پوسٹ آڈیشن کی خصوصیت | الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ، ریئر ویو مرر ہیٹنگ |
| ریئر ویو مرر فنکشن کے اندر | دستی اینٹی ڈیزل |
| ایئر کنڈیشنر/ریفریجریٹر | |
| ایئر کنڈیشنر درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کا طریقہ | خودکار ایئر کنڈیشنر |
| پچھلا ہوا آؤٹ لیٹ | جی ہاں |
| درجہ حرارت زون کنٹرول | جی ہاں |
| کار میں PM2.5 فلٹر | جی ہاں |
ظہور
پروڈکٹ کی تفصیلات
