● بحالی ملک کی اقتصادی بحالی کے لیے اہم صنعت کے لیے اچھی علامت ہے۔
Citic Securities کے ایک تحقیقی نوٹ میں کہا گیا ہے کہ حالیہ قیمتوں کی جنگ سے باہر بیٹھنے والے بہت سے موٹر سوار اب مارکیٹ میں داخل ہو چکے ہیں۔
تین اہم چینی الیکٹرک کار سازوں نے جون میں فروخت میں اضافے کا لطف اٹھایا جس کی وجہ سے مہینوں کی کم مانگ کے بعد تیزی سے اضافہ ہوا، جو ملک کی اقتصادی بحالی کے لیے ایک صنعت کے لیے بہت اہم ہے۔
بیجنگ میں مقیم لی آٹو نے گزشتہ ماہ 32,575 ڈیلیوری کی بلند ترین سطح کو چھو لیا، جو مئی سے 15.2 فیصد زیادہ ہے۔یہ الیکٹرک وہیکل (EV) بنانے والی کمپنی کے لیے لگاتار تیسرا ماہانہ فروخت کا ریکارڈ تھا۔
شنگھائی میں مقیم Nio نے جون میں 10,707 کاریں صارفین کے حوالے کیں جو کہ ایک ماہ قبل کے حجم سے تین چوتھائی زیادہ ہیں۔
گوانگزو میں مقیم Xpeng نے 8,620 یونٹس کی فراہمی میں ماہانہ 14.8 فیصد اضافہ کیا، جو کہ 2023 میں اب تک کی سب سے زیادہ ماہانہ فروخت ہے۔
شنگھائی میں ایک آزاد تجزیہ کار، گاؤ شین نے کہا، "کار ساز اب اس سال کے دوسرے نصف حصے میں مضبوط فروخت کی توقع کر سکتے ہیں کیونکہ ہزاروں ڈرائیوروں نے کئی مہینوں تک انتظار کرنے کے بعد EV کی خریداری کے منصوبے بنانا شروع کر دیے ہیں۔""ان کے نئے ماڈل گیم چینجرز ہوں گے۔"
تینوں ای وی بلڈرز، سبھی ہانگ کانگ اور نیویارک دونوں میں درج ہیں، کو ٹیسلا کے لیے چین کے بہترین ردعمل کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔
وہ اعلی کارکردگی والی بیٹریوں سے لیس ذہین گاڑیاں، ابتدائی خود مختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی اور جدید ترین اندرون کار تفریحی نظام تیار کرکے مینلینڈ چین میں فروخت کے معاملے میں امریکی کمپنی کا مقابلہ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔
ٹیسلا چینی مارکیٹ کے لیے اپنی ماہانہ فروخت شائع نہیں کرتی ہے۔چائنا پیسنجر کار ایسوسی ایشن (CPCA) کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ امریکی کمپنی کی شنگھائی میں Gigafactory نے مئی میں مین لینڈ کے خریداروں کو 42,508 گاڑیاں فراہم کیں، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 6.4 فیصد زیادہ ہیں۔
چینی EV تینوں کے لیے متاثر کن ڈیلیوری نمبرز نے گزشتہ ہفتے CPCA کی جانب سے تیزی کی پیشن گوئی کی بازگشت کی، جس کے مطابق جون میں تقریباً 670,000 خالص الیکٹرک اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں صارفین کو دی جائیں گی، جو مئی کے مقابلے میں 15.5 فیصد اور 26 فیصد زیادہ ہیں۔ ایک سال پہلے سے.
اس سال کے پہلے چار مہینوں میں مین لینڈ کی آٹوموٹیو مارکیٹ میں قیمتوں کی جنگ چھڑ گئی کیونکہ EVs اور پیٹرول کاروں دونوں کے بنانے والے معیشت اور اپنی آمدنی کے بارے میں فکر مند صارفین کو اپنی طرف متوجہ کرتے نظر آئے۔درجنوں کار سازوں نے اپنی مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنے کے لیے اپنی قیمتوں میں 40 فیصد تک کمی کی۔
لیکن بھاری رعایتیں فروخت کو بڑھانے میں ناکام رہی کیونکہ بجٹ کے بارے میں شعور رکھنے والے صارفین پیچھے ہٹ گئے، یہ مانتے ہوئے کہ قیمتوں میں مزید گہرائی میں کمی ہو سکتی ہے۔
Citic Securities کے ایک تحقیقی نوٹ میں کہا گیا ہے کہ بہت سے چینی موٹرسائیکل سوار جو قیمتوں میں مزید کمی کی امید میں سائیڈ لائنز پر انتظار کر رہے تھے اب مارکیٹ میں داخل ہونے کا فیصلہ کر چکے ہیں کیونکہ انہیں لگتا ہے کہ پارٹی ختم ہو گئی ہے۔
جمعرات کو، Xpeng نے اپنے نئے ماڈل، G6 اسپورٹ یوٹیلیٹی وہیکل (SUV) کی قیمت Tesla کے مقبول ماڈل Y کے مقابلے میں 20 فیصد رعایت پر رکھی، اس امید کے ساتھ کہ وہ کٹ تھروٹ مین لینڈ مارکیٹ میں اپنی سستی فروخت کو بدل دے گی۔
G6، جس نے جون کے اوائل میں اپنی 72 گھنٹے کی پیشگی مدت میں 25,000 آرڈرز حاصل کیے، Xpeng's X NGP (نیویگیشن گائیڈڈ پائلٹ) سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے بیجنگ اور شنگھائی جیسے چین کے سرفہرست شہروں کی سڑکوں پر گاڑی چلانے کی محدود صلاحیت رکھتا ہے۔
الیکٹرک کار سیکٹر چین کی سست معیشت کے چند روشن مقامات میں سے ایک ہے۔
یو بی ایس کے تجزیہ کار پال گونگ نے اپریل میں پیش گوئی کی ہے کہ مین لینڈ میں بیٹری سے چلنے والی گاڑیوں کی فروخت اس سال 35 فیصد بڑھ کر 8.8 ملین یونٹ ہو جائے گی۔متوقع نمو 2022 میں ریکارڈ کیے گئے 96 فیصد اضافے سے بہت کم ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 03-2023
